根据工业标准的要求，航空发动机焊缝的X射线无损检测需要使用高强度长时间曝光的X射线，棒阳极X射线管的挑战在于其耐用性，为了增强棒阳极X射线管可靠性和耐用性，不仅要改进其机械设计，而且要引进创新的冷却技术。

　　X射线探伤机射线照射及射线透视技术广泛应用在无损检测领域中，在普通的射线检测系统中，一般将X射线源放置在被检测物的前面，一个X射线感光胶片或探测器放置在被检测物的后面，用以接收穿透被检测物后残余的射线，但是许多被检测物的缺陷所处的位置非常不适用于这种检测方式。　

　　微焦点棒阳极X射线管的安装及应用，便携式X射线探伤机特别是在航空航天工业中。文中讨论了不同的技术难点，如散热、冷却的改进、以及密闭的冷却回路，并讲述了X-RAY WorX公司的研发团队是如何解决这些关键问题，为航空发动机检测领域集成了一套紧凑、耐用的棒阳极X射线管。新的棒阳极X射线管的技术，使设备更稳定，减少故障率并为发动机制造商提供了优化的X射线检测方案。

　　各种型号的X射线机控制部分的电路原理有很大差别，他们的操作程序应按设备说明书的要求进行。固定式X射线探伤机通常的操作程序为：

通电前准备

　　用电源线、电缆线将控制器、机头、高压发生器以及冷却系统（便携式为一体）等可靠连接，保证插头接触良好。

　　检查使用电源电压是否为220V经大量现场使用故障反馈,确保电压稳定是使用X射线探伤机降低故障率的关键因素。控制箱可靠接地，机头压力值正常。

通电后检查

　　接通电源后，控制箱面板上的电源指示灯亮，冷却系统开始工作。便携式X射线探伤机，请确保风扇转动。

声明：本文仅供交流学习，版权归属原作者，部分文章推送时未能及时与原作者取得联系，若来源标注错误或侵犯到您的权益，烦请告知，我们将立即删除,谢谢！！！